F1: Τι περιμένουμε από το Βρετανικό Γκραν Πρι

Λίγες ημέρες απέμειναν για έναν από τους πιο συναρπαστικούς αγώνες του παγκοσμίου πρωταθλήματος της F1, με την ιστορική πίστα του «Σίλβερστοουν» να υποδέχεται τους 20 οδηγούς για το Βρετανικό Γκραν Πρι. Ένας αγώνας που ανέκαθεν επιφυλάσσει εκπλήξεις, καθώς η δομή της πίστας είναι τέτοια που… διευκολύνει τα προσπεράσματα σε πολλά σημεία και να πολλούς τρόπους.

Όμως το Γκραν Πρι της Βρετανίας θα είναι συναρπαστικό καθώς το ενδιαφέρον συγκεντρώνεται σε ορισμένα πρόσωπα, ομάδες και… συνθήκες.

{https://twitter.com/F1/status/1541377952486723584}

Η «απάντηση» του Λεκλέρ

Μέχρι στιγμής, ο Σαρλ Λεκλέρ έχει δει πολλές πιθανές νίκες να του… φεύγουν μέσα από τα χέρια, λόγω αναξιοπιστίας μονοθεσίου και στρατηγικών επιλογών από την ομάδα, όμως το Βρετανικό Γκραν Πρι μπορεί να φέρει τα πάνω-κάτω και να ξαναμπεί στην διεκδίκηση του τίτλου.

Οι αλλαγές που έκανε η Ferrari στο Γκραν Πρι του Καναδά, τον βοήθησαν να τερματίσει στην 7η θέση (καθώς εκκίνησε από την 19η) όμως είπε ότι χρειάζεται να πιέσει περισσότερο για να φέρει ένα καλύτερο αποτέλεσμα στην «Σκουντερία». Οπότε ο επερχόμενος αγώνας είναι μία ευκαιρία για τον Μονεγάσκο ώστε να… απαντήσει στους επικριτές του, όμως πρέπει να την αξιοποιήσει σωστά.

Το «θαύμα» της Mercedes

Η Γερμανική ομάδα μπορεί να γνωρίζει ότι ο ρυθμός της είναι πιο αργός από τις Ferrari και Red Bull, όμως έχει μεγάλη εμπειρία στο Βρετανικό Γκραν Πρι, έχοντας κερδίσει οκτώ από τους εννέα τελευταίους αγώνες.

Τα «ασημένια βέλη» έχουν δηλώσει ότι δουλεύουν συνεχώς πάνω στην αναβάθμιση του μονοθεσίου και την βελτίωση της εμπειρίας οδήγησης για τους πιλότους της (Λιούις Χάμιλτον – Τζορτζ Ράσελ) οι οποίοι για πρώτη φορά θα αγωνιστούν υπό τα ίδια χρώματα στον αγώνα της πατρίδας τους.

«Η πίστα μας ταιριάζει αρκετά, οπότε πρέπει να εκμεταλλευτούμε τις συνθήκες και να πάρουμε το μέγιστο», είπε ο τεχνικός διευθυντής Μάικ Έλιοτ. «Ένα πράγμα για το οποίο μπορείτε να είστε σίγουροι είναι ότι θα πιέσουμε το μονοθέσιο όσο περισσότερο μπορούμε».

{https://twitter.com/F1/status/1541434174237822976}

Οι ομάδες, η FIA και η αλλαγές κανονισμών

Ωστόσο, η Mercedes είχε μια απόσπαση της προσοχής εκτός πίστας στον Καναδά, αφού η FIA εξέδωσε μια Τεχνική Οδηγία με στόχο να θέσει ένα όριο για αποδεκτά επίπεδα αναπήδησης (σ.σ. Porpising). Κριτήριο ήταν η ασφάλεια των οδηγών, αλλά οι υπόλοιπες ομάδες ισχυρίστηκαν ότι ήταν μια κίνηση που στόχευε περισσότερο στη… επίλυση στων προβλημάτων της Mercedes παρά σε οτιδήποτε άλλο.

Πολλά… ντεσιμπέλ

Το «Σίλβερστοουν» είναι μία πίστα την οποία ανέκαθεν αγαπούσαν οι φίλαθλοι του μηχανοκίνητου αθλητισμού, και δη οι βρετανοί, γεγονός που σημαίνει ότι χιλιάδες άτομα συγκεντρώνονται κάθε χρόνο για να δουν από κοντά το Γκραν Πρι.

Έτσι ο ενθουσιασμός, το πάθος και η παράδοση της F1 κυριαρχούν στις κερκίδες της πίστας, με αποτέλεσμα οι οπαδοί να δημιουργούν μία μοναδική ατμόσφαιρα καθ’ όλη την διάρκεια του τριημέρου. Έχει μία από τις πιο «φασαριόζικες» εξέδρες στο παγκόσμιο πρωτάθλημα (σ.σ. μαζί με Βραζιλία, Μεξικό, Μόντσα…) και το κλίμα την ημέρα του αγώνα είναι εξαιρετικό.