Δοκιμάζουμε το ανανεωμένο Opel Mokka Hybrid με τους 145 ίππους
Το Opel Mokka ανανεώθηκε πρόσφατα και διατίθεται πλέον ως συμβατικό βενζίνης με 136 ίππους, ως υβριδικό με 145 και ως αμιγώς ηλεκτρικό με 156 άλογα, ενώ δεν προβλέπονται πετρελαιοκίνητες εκδοχές. Η δοκιμή μας αφορούσε την Mild hybrid υβριδική έκδοση με 145 άλογα, που αποτελεί κατά την άποψή μας και την πιο ισορροπημένη πρόταση μεταξύ των […]
The post Δοκιμάζουμε το ανανεωμένο Opel Mokka Hybrid με τους 145 ίππους appeared first on iEidiseis.
Το Opel Mokka ανανεώθηκε πρόσφατα και διατίθεται πλέον ως συμβατικό βενζίνης με 136 ίππους, ως υβριδικό με 145 και ως αμιγώς ηλεκτρικό με 156 άλογα, ενώ δεν προβλέπονται πετρελαιοκίνητες εκδοχές.
Η δοκιμή μας αφορούσε την Mild hybrid υβριδική έκδοση με 145 άλογα, που αποτελεί κατά την άποψή μας και την πιο ισορροπημένη πρόταση μεταξύ των τριών, καθώς ανταποκρίνεται εξαιρετικά στις καθημερινές ανάγκες ενός ζευγαριού ή μιας μέσης οικογένειας, συνδυάζοντας την πρακτικότητα, την οικονομία, την άνεση και τις σβέλτες επιδόσεις με προσιτές τιμές.
Οι αισθητικές αλλαγές στο εξωτερικό του ανανεωμένου Mokka είναι δυσδιάκριτες και εντοπίζονται κατά κύριο λόγο στη νέα φωτεινή ‘’υπογραφή’’ των πανίσχυρων προβολέων LED, ενώ στο κέντρο της μάσκας, που υιοθετεί τη νέας σχεδιαστική γλώσσα Vizor, κυριαρχεί ο γνωστός κεραυνός σε μεγαλύτερες διαστάσεις. Το μήκος του κομψού αμαξώματος ανέρχεται σε 4.151 χιλιοστά και του μεταξόνιου σε σχεδόν 2,6 μέτρα, πράγμα ιδιαίτερα σημαντικό για τη σταθερότητα στο δρόμο και για την ευρυχωρία του εσωτερικού.
Όντως, το σαλόνι του γερμανικού SUV του ομίλου Stellantis πείθει με τους χώρους του, τόσο εμπρός όσο και πίσω, αν και τα 350 λίτρα του πορτμπαγκάζ βρίσκονται λίγο κάτω από τον μέσο όρο της κατηγορίας. Ο οδηγός έχει απέναντι του ένα όμορφο τιμόνι με flat κάτω τμήμα και καλή αίσθηση στα χέρια, ενώ το κόκπιτ περιλαμβάνει δύο ψηφιακές οθόνες 10 ιντσών για τα όργανα και το σύστημα πολυμέσων.
Ευτυχώς, οι Γερμανοί δεν ακολούθησαν τις τάσεις της εποχής και έμειναν πιστοί στους συμβατικούς διακόπτες για τη διαχείριση του κλιματιστικού και του ηχοσυστήματος, κλπ. Ο σχεδιασμός είναι αρκετά απλός, όμως ελκυστικός, αφού η κεντρική οθόνη ενσωματώνεται τέλεια στο κόκπιτ και τα χειριστήρια βρίσκονται σε λογικές και αναμενόμενες θέσεις. Τα πλαστικά είναι επίσης αρκετά σκληρά, προφανώς για εξοικονόμηση κόστους, ωστόσο αυτό αντισταθμίζεται από το προσεγμένο φινίρισμα.
Στα υπέρ του ανανεωμένου Opel Mokka καταγράφονται τα πολύ καλά επίπεδα εξοπλισμού, ο οποίος περιλαμβάνει μεταξύ άλλων δυνατότητα ασύρματης φόρτισης του κινητού, κάμερα οπισθοπορείας 180 μοιρών, σύστημα φωνητικών εντολών που λειτουργεί σωστά (διόλου αυτονόητα σε άλλα μοντέλα) και συνδεσιμότητα υψηλών προδιαγραφών.
Το νέο υβριδικό σύστημα απαρτίζεται από έναν βενζινοκινητήρα 1,2 λίτρων και 136 ίππων και από ένα ηλεκτρικό μοτέρ 21 ίππων με συνδυαστική ισχύ 145 άλογα, που περνούν στους μπροστινούς τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου έξι σχέσεων.
Οι επιδόσεις της συγκεκριμένης έκδοσης ικανοποιούν σαφέστατα τον μέσο πελάτη, με την επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα να έρχεται σε 8,2’’ και την τελική ταχύτητα να φτάνει τα 209 χλμ./ώρα. Όλα αυτά γίνονται αρκετά αθόρυβα και με την κατανάλωση να κυμαίνεται κατά τη διάρκεια της δοκιμής μας στα 5,4 λίτρα αμόλυβδης ανά 100 χιλιόμετρα. Αν μάλιστα κινείται το Mokka Hybrid συχνά εντός πόλης, τότε διανύει αρκετά χιλιόμετρα μόνο με τη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας και μειώνεται η κατανάλωση αισθητά ακόμη και κάτω από τα 5 λίτρα ανά 100 χλμ.
Ευχάριστο, ευέλικτο και ασφαλές. Κάπως έτσι συνοψίζεται η εικόνα του Opel Mokka Hybrid 145 στον δρόμο, όπου μας κέρδισε με το άμεσο τιμόνι του, την αποτελεσματική απόσβεση των κραδασμών και τα καλά κρατήματα στις στροφές, με προοδευτικές τάσεις υποστροφής πλησιάζοντας το όριο.
Οι τιμές του Opel Mokka Hybrid Edition με τους 145 ίππους ξεκινούν από 23.900 ευρώ και χαρακτηρίζονται λογικές, καθώς μάλιστα πηγαίνουν πακέτο με 5 χρόνια εγγύηση, αλλά και με ικανοποιητικό εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας.
The post Δοκιμάζουμε το ανανεωμένο Opel Mokka Hybrid με τους 145 ίππους appeared first on iEidiseis.
