Σοκ στην ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία: Μαζικές απολύσεις μηχανικών σε Renault και Opel λόγω Κίνας
Σε βαθιές αναδιαρθρώσεις προχωρούν οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες, με τη Renault και τη Stellantis να ανακοινώνουν σημαντικές περικοπές θέσεων εργασίας στον τομέα της μηχανικής, υπό την πίεση του αυξανόμενου ανταγωνισμού από κινεζικούς ομίλους. Η Renault «κουρεύει» 2.400 θέσεις εργασίας μηχανικών μέσα στα επόμενα δύο χρόνια Συγκεκριμένα, η Renault σχεδιάζει να μειώσει έως και 2.400 θέσεις εργασίας […]
The post Σοκ στην ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία: Μαζικές απολύσεις μηχανικών σε Renault και Opel λόγω Κίνας appeared first on iEidiseis.
Σε βαθιές αναδιαρθρώσεις προχωρούν οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες, με τη Renault και τη Stellantis να ανακοινώνουν σημαντικές περικοπές θέσεων εργασίας στον τομέα της μηχανικής, υπό την πίεση του αυξανόμενου ανταγωνισμού από κινεζικούς ομίλους.
Η Renault «κουρεύει» 2.400 θέσεις εργασίας μηχανικών μέσα στα επόμενα δύο χρόνια
Συγκεκριμένα, η Renault σχεδιάζει να μειώσει έως και 2.400 θέσεις εργασίας μηχανικών μέσα στα επόμενα δύο χρόνια, περιορίζοντας το συγκεκριμένο εργατικό δυναμικό έως και κατά 20%. Σήμερα, η εταιρεία απασχολεί περισσότερους από 11.000 μηχανικούς παγκοσμίως.
Οι αποφάσεις για τις περικοπές θα ληφθούν σε τοπικό επίπεδο από τα στελέχη της εταιρείας, στο πλαίσιο μιας ευρύτερης στρατηγικής μείωσης κόστους και επιτάχυνσης της ανάπτυξης νέων μοντέλων, ώστε να ανταγωνιστεί πιο αποτελεσματικά τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Renault Φρανσουά Προβό έχει προχωρήσει σε επιθετικές μειώσεις κόστους από τότε που ανέλαβε τα καθήκοντά του τον Ιούλιο 2025, σε μια προσπάθεια να κάνει τον κατασκευαστή των αυτοκινήτων πόλης R5 και Clio πιο ευέλικτο.
Όπως και άλλες ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες, η Renault αντιμετωπίζει αυξανόμενο ανταγωνισμό στην περιοχή από Κινέζους κατασκευαστές όπως η BYD. Οι μετοχές της έχουν μειωθεί κατά 12% το 2026.
Η Renault βασίστηκε σε κινεζικά ανταλλακτικά και στις εγκαταστάσεις έρευνας και ανάπτυξης στη Σαγκάη για την κατασκευή του ηλεκτρικού Twingo, αξίας κάτω των 20.000 ευρώ, το οποίο η εταιρεία θα ξεκινήσει να πουλά το 2026.
Ο Φρανσουά Προβό έχει δεσμευτεί να εφαρμόσει τα διδάγματα που αντλήθηκαν στην Κίνα στους κόμβους έρευνας και ανάπτυξης της χώρας στη Γαλλία, ιδίως στο εκτεταμένο συγκρότημα Technocentre κοντά στο Παρίσι.
Εκατοντάδες θέσεις εργασίας στον τομέα της μηχανικής και της υποστήριξης θα μπορούσαν να καταργηθούν στη Γαλλία στο πλαίσιο του σχεδίου του Φρανσουά Προβό, δήλωσε σε συνέντευξή του ο εκπρόσωπος του εργατικού συνδικάτου CGT, Laurent Giblot.
«Η αποσυναρμολόγηση της μηχανικής μας αποτελεί μεγάλη ανησυχία», είπε. «Οι προγραμματισμένες περικοπές είναι δραστικές και εγείρουν το ερώτημα πώς ο όμιλος θα μπορέσει να παράγει τα 36 μοντέλα που έχουν προγραμματιστεί για το 2030».
Μεγάλες περικοπές και στη Stellantis – «Αιμορραγία» στα κεντρικά της Opel
Την ίδια ώρα, η Stellantis προχωρά σε κατάργηση 650 θέσεων μηχανικών στα κεντρικά της Opel στο Ρίσελσχαϊμ της Γερμανίας, δηλαδή σχεδόν το 40% του σχετικού προσωπικού.
Οι μηχανικοί του εργοστασίου θα εργαστούν σε συστήματα υποβοήθησης οδηγού, εικονική μηχανική, εφαρμογές τεχνητής νοημοσύνης, ανάπτυξη μπαταριών και λογισμικό.
Η εταιρεία και τα συνδικάτα επιβεβαιώνουν την απόφασή τους να απολύσουν περισσότερους από το ένα τρίτο των τεχνικών στο Ρίσελσχαϊμ μετά από αξιολόγηση του Τεχνολογικού Κέντρου.
Οι περικοπές θέσεων εργασίας θα επικεντρωθούν στους μηχανικούς που εργάζονται στις εγκαταστάσεις. Η Stellantis ενημέρωσε τους εργαζομένους της στο εργοστάσιο της Opel στο Ρίσελσχαϊμ της Γερμανίας ότι θα περικοπούν 650 θέσεις μηχανικών.
Η επικοινωνία της με το συνδικάτο εργαζομένων IG Metall έγινε στις 10 Απριλίου, σύμφωνα με το συνδικάτο.
Ένας εκπρόσωπος της εγκατάστασης, στην περιοχή Ρήνου-Μάιν μεταξύ Φρανκφούρτης και Μάιντς, δήλωσε ότι οι περικοπές θα εφαρμοστούν στο Τεχνολογικό Κέντρο του εργοστασίου, το οποίο απασχολεί σήμερα 1.650 μηχανικούς.
Οι διαπραγματεύσεις με τα εργατικά συνδικάτα μόλις ξεκίνησαν, αλλά η Stellantis αναμένει ότι ο μετασχηματισμός του εργοστασίου θα ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2027, δήλωσε ο εκπρόσωπος.
Το κέντρο θα ειδικεύεται στην ανάπτυξη προϊόντων για τις μάρκες Opel και Vauxhall και θα επικεντρωθεί στην μεταβιβάσιμη τεχνολογία σε ολόκληρο τον Όμιλο Stellantis, σύμφωνα με τον εκπρόσωπο.
Με βάση αυτό το εύρος, η εταιρεία αξιολόγησε τον αναμενόμενο φόρτο εργασίας και το απαιτούμενο εργατικό δυναμικό ως προς το μέγεθος και τις δεξιότητες.
«Αυτή η καθορισμένη αποστολή αντιστοιχεί σε έναν οργανισμό περίπου 1.000 μηχανικών, ο οποίος ευθυγραμμίζεται με τον μελλοντικό του ρόλο στο παγκόσμιο δίκτυο ανάπτυξης», δήλωσε ο εκπρόσωπος.
Βασικοί τομείς που θα προσανατολίζονται στο μέλλον για την εγκατάσταση θα περιλαμβάνουν προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού, εικονική ανάπτυξη, τεχνητή νοημοσύνη και εργαλεία βελτίωσης της απόδοσης, ψηφιακό φωτισμό, ανάπτυξη μπαταριών, συμπεριλαμβανομένης της ασφάλειας των μπαταριών, και ανάπτυξη μονάδων λογισμικού για την αρχιτεκτονική STLA Brain, πρόσθεσε ο εκπρόσωπος.
The post Σοκ στην ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία: Μαζικές απολύσεις μηχανικών σε Renault και Opel λόγω Κίνας appeared first on iEidiseis.
