Οι ταξινομήσεις καινούριων επιβατικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη κατέγραψαν κατά το πρώτο εξάμηνο του 2024 μία μικρή άνοδο της τάξης του 4,4% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του προηγούμενου έτους. Αυτό προκύπτει από τα στοιχεία της εταιρείας Jato Dynamics για 28 ευρωπαϊκές χώρες, σύμφωνα με τα οποία πραγματοποιήθηκαν από τον Ιανουάριο έως και τον Ιούνιο του 2024 6.847.842 πωλήσεις καινούριων Ι.Χ., ενώ πέρυσι είχαν ανέλθει σε 6.559.213.

*Το Dacia Sandero στην crossover έκδοση Stepway

Αν θέλουμε να αναλύσουμε τις φετινές τάσεις, θα διαπιστώσουμε μια σημαντική πτώση τις πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών Ι.Χ., όπως του Tesla Model Y που εμφάνισε 26% μείωση και ταυτόχρονα μια ανάκαμψη των πιο συμβατικών μοντέλων, όπως το Dacia Sandero (+16%) και του Volkswagen Golf (+43%).

*Το VW Golf κατέγραψε 43% περισσότερες πωλήσεις

Στα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα κατέλαβαν τις τρεις κορυφαίες θέσεις το πρώτο εξάμηνο του 2024 τα Tesla Model Y (101.181 ταξινομήσεις) και Model 3 (58.400 πωλήσεις, +37%), όπως επίσης το νέο Volvo EX30 με 36.980 πωλήσεις. Η τριάδα των δημοφιλέστερων Plug-in υβριδικών μοντέλων απαρτίστηκε από το Volvo XC60 (29.903 πωλήσεις, +42%), το Ford Kuga (20.848, -21%) και τη BMW X1 (17.669, +59%).

*Σταθερή αξία παραμένει το Renault Clio

Στη συνολική κατάταξη ανεξαρτήτως τεχνολογίας θριάμβευσε το πρώτο εξάμηνο της φετινής χρονιάς το… «λαϊκό» Dacia Sandero με 143.596 ταξινομήσεις (+16%) και την τριάδα συμπλήρωσαν τα δημοφιλή Volkswagen Golf (126.993, +43%) και Renault Clio (114.623, +15%).

Δείτε τα 25 Ι.Χ. με τις περισσότερες πωλήσεις στην Ευρώπη το διάστημα Ιανουαρίου - Ιουνίου 2024:

1. Dacia Sandero, 143.596 (+ 16%)

2. Volkswagen Golf, 126.993 (+ 43%)

3. Renault Clio, 114.623 (+ 15%)

4. Volkswagen T-Roc, 111.381 (0%)

5. Peugeot 208, 107.097 (+ 1%)

6. Skoda Octavia, 102.945 (+ 25%)

7. Citroen C3, 102.304 (+ 50%)

8. Tesla Model Y, 101.181 (-26%)

9. Toyota Yaris Cross, 99.694 (+ 3%)

10. Toyota Yaris, 93.576 (+ 10%)

11. Peugeot 2008, 93.436 (+ 11%)

12. Dacia Duster, 89.435 (+ 3%)

13. Kia Sportage, 87.164 (+ 13%)

14. Opel/Vauxhall Corsa, 87.102 ( -18%)

15. Ford Puma, 83.972 (+ 9%)

16. Nissan Qashqai, 82.816 (+ 13%)

17. Hyundai Tucson, 80.948 (- 2%)

18. Renault Captur, 80.778 (+ 4%)

19. Fiat Panda, 76.450 (+ 25%)

20. Volkswagen Tiguan, 74.675 (0%)

21. Fiat/Abarth 500, 72.026 (- 20%)

22. Toyota Corolla, 70.701 (+ 15%)

23. Audi A3, 70.149 (+ 15%)

24. Volkswagen Polo, 67.125 (+ 3%)

25. Volkswagen T-Cross, 62.225 (+ 8%)

Το λανσάρισμα του Toyota Prius το 1997 αποδείχθηκε σημείο καμπής όχι μόνο για την ιαπωνική μάρκα, αλλά για ολόκληρη την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία, καθώς έβαλε στη ζωή μας την υβριδική τεχνολογία. Από τότε έχουν κυλήσει πάνω από 25 χρόνια εξέλιξης, στα οποία συνεχίζει να πρωτοστατεί η Toyota, αποτελώντας πλέον τη μεγαλύτερη εταιρεία αυτοκινήτων στον κόσμο και δίνοντας πολλαπλές επιλογές στον καταναλωτή.

*Το δημοφιλές Toyota Yaris Cross

Πυλώνα αυτής της σταθερής και συνεχούς ανάπτυξης της Toyota αποτελούν τα Full Hybrid μοντέλα της, που βασίζονται σήμερα στην τεχνολογία Hybrid Electric 5ης γενιάς, όπως είναι τα RAV4, Corolla, Corolla Cross, Yaris και Yaris Cross, C-HR, κλπ. Δεν είναι λοιπόν τυχαίο, ότι κατέχουν τη μερίδα του λέοντος στις πωλήσεις της Toyota και έχουν συμβάλλει καθοριστικά στην κυριαρχία της στην παγκόσμια και στην ελληνική αγορά, ενώ να σημειώσουμε ότι η ιαπωνική μάρκα ήταν πέρυσι δεύτερη σε πωλήσεις και πανευρωπαϊκά.

Κλειδί της επιτυχίας των αυτοφορτιζόμενων Full Hybrid μοντέλων της Toyota αποτελεί η εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση καυσίμων -και κατά συνέπεια και η προστασία του περιβάλλοντος με ελάχιστους ρύπους- σε πραγματικές συνθήκες εντός και εκτός πόλης. Ιδιαίτερα εντός αστικού περιβάλλοντος μπορούν να καλύψουν τα υβριδικά Toyota νέας γενιάς έως 80% των καθημερινών τους μετακινήσεων αμιγώς ηλεκτρικά, χωρίς να χρειάζεται εξωτερική φόρτιση της μπαταρίας τους. Αυτό συμβαίνει χάρη στο καινοτόμο σύστημα αναγεννητικής πέδησης (self-charging) που φροντίζει να μην αδειάζει η μπαταρία, αλλά να αποθηκεύει την ενέργεια που εκλύεται σε κάθε επιβράδυνση του αυτοκινήτου. Έτσι δεν έχει ο οδηγός ενός υβριδικού Toyota το άγχος της περιορισμένης αυτονομίας ενός αμιγώς ηλεκτρικού οχήματος ούτε την καθυστέρηση, που συνεπάγεται κάθε εξωτερική φόρτιση της μπαταρίας.

*Το νέο Toyota CH-R

Μεγάλο ατού των Toyota Full Hybrid τεχνολογίας θεωρούνται οι απολύτως ανταγωνιστικές τιμές τους απέναντι σε συμβατικά και υβριδικά μοντέλα άλλων εταιρειών. Έτσι έλυσε η ιαπωνική μάρκα τον Γόρδιο Δεσμό υπέρ του μέσου πελάτη, διαθέτοντας οικονομικά και οικολογικά αυτοκίνητα σε προσιτά τιμολογιακά επίπεδα και με υψηλή αξία μεταπώλησης, όταν αποφασίσουν να τα αντικαταστήσουν με κάποια άλλα.

*Το κόκπιτ του νέου Toyota CH-R

Ωστόσο, τα υβριδικά Toyota δεν απευθύνονται μόνο στη λογική, αλλά και στο συναίσθημα των υποψηφίων πελατών, προσφέροντας -εκτός των άλλων- και μια απολαυστική αίσθηση οδήγησης σε συνδυασμό με απόλυτη προστασία χάρη στον κορυφαίο εξοπλισμό ασφάλειας. Η επιπρόσθετη ηλεκτρική ενέργεια, η αυξημένη συνδυαστική ισχύς, η χρήση ελαφρύτερων εξαρτημάτων και το υπερσύγχρονο αυτόματο κιβώτιο συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης e-CVT, ευνοούν τη δυναμική οδήγηση και συνδυάζουν το τερπνόν μετά του ωφελίμου. Μάλιστα η Toyota «εκπαιδεύει» τους πελάτες της στη χρήση του υβριδικού τους οχήματος μέσω της εφαρμογής smartphone MyToyota Connected Services για ασφαλέστερη, απολαυστικότερη και αποδοτικότερη οδήγηση!

*Η μπαταρία των υβριδικών Toyota καλύπτεται με 11 χρόνια εγγύηση

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον εμφανίζουν και τα τετρακίνητα υβριδικά μοντέλα AWD-i της Toyota. Η τετρακίνηση επιτυγχάνεται με την τοποθέτηση ενός επιπρόσθετου ηλεκτρικού μοτέρ στον πίσω άξονα και καλύπτει ως πρόταση ένα ευρύτατο αγοραστικό κοινό με ανάλογες εκδόσεις 4Χ4 των δημοφιλών μοντέλων Yaris Cross, Corolla Cross, CH-R και RAV4.

Όλα τα αυτοκίνητα της Toyota αποδεικνύουν καθημερινά στην πράξη την αξιοπιστία τους και την αντοχή τους σε βάθος χρόνου. Αυτό επιβεβαιώνεται και στην περίπτωση των Toyota Hybrid Electric, των οποίων οι μπαταρίες έχουν κατασκευαστεί με διάρκεια ζωής, τουλάχιστον όσο του αυτοκινήτου. Είναι ενδεικτικό, ότι η υβριδική μπαταρία συνοδεύεται από 11 χρόνια εγγύηση χάρη στο δωρεάν πρόγραμμα ελέγχου Toyota Hybrid Health Check, ενώ όταν ολοκληρώσει τον κύκλο ζωής της επιστρέφεται στο εξουσιοδοτημένο δίκτυο της ιαπωνικής μάρκας για την υπεύθυνη και ασφαλή διαχείριση και ανακύκλωσή της.

Ένας οδηγός, μη εκτιμώντας σωστά τις διαστάσεις του αυτοκινήτου του, βρέθηκε παγιδευμένος σε ένα στενό σοκάκι στην Παλιά Πόλη της Κέρκυρας.

Η γραφική Παλιά Πόλη, γεμάτη με καντούνια, προσκαλεί τους επισκέπτες να περιπλανηθούν με τα πόδια και να απολαύσουν την ομορφιά των επιβλητικών κτιρίων με την πλούσια ιστορία τους.

Ωστόσο, αυτή η βόλτα απαιτεί πεζοπορία και όχι... οδήγηση, όπως έκανε ο οδηγός ενός MINI Cooper.

Το αυτοκίνητό του κόλλησε σε ένα στενό σοκάκι, όπως καταγράφουν οι φωτογραφίες που δημοσίευσε το kerkyrasimera.gr. Το περιστατικό συνέβη όταν ο οδηγός δεν υπολόγισε σωστά το πλάτος του οχήματος του, με αποτέλεσμα να σφηνώσει και να μην μπορεί να κινηθεί ούτε προς τα εμπρός ούτε προς τα πίσω.

Επιπλέον ακόμα και η ύπαρξη σκαλοπατιού στο καντούνι δεν απέτρεψε τον οδηγό από την προσπάθεια του να περάσει με το αυτοκίνητο.

Το περιστατικό οδήγησε στην κλήση της Τροχαίας και στην ανάγκη γερανού για την απομάκρυνση του αυτοκινήτου.

Δείτε το βίντεο με τις εικόνες: