Ολοκληρώθηκε η εξαγορά της MAN Hellas Truck & Bus S.A. από την Kosmocar

Ολοκληρώθηκε η εξαγορά της MAN Hellas Truck & Bus S.A. από την Kosmocar
Mε τη συγκεκριμένη εξαγορά ενισχύει η Kosmocar την παρουσία της στον τομέα των λεωφορείων και των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων, ενώ ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο στην πολυετή συνεργασία της με τον όμιλο Volkswagen.

Η Kosmocar Α.Ε. ανακοίνωσε την επιτυχή ολοκλήρωση της εξαγοράς της MAN Hellas Truck & Bus S.A., χάρη στην οποία καθίσταται πλέον ο επίσημος εισαγωγέας και διανομέας των φορτηγών και λεωφορείων MAN και των λεωφορείων Neoplan στην Ελλάδα. Η διαδικασία ολοκληρώθηκε επιτυχώς, έχοντας λάβει την απαραίτητη έγκριση από την Επιτροπή Ανταγωνισμού της Ελλάδας. Μετά από περισσότερες από πέντε δεκαετίες επιτυχημένης λειτουργίας και εκπροσώπησης κορυφαίων μαρκών του Volkswagen Group, όπως Volkswagen, Audi, Bentley, Škoda, Volkswagen Επαγγελματικά Οχήματα και Ducati, η Kosmocar Α.Ε. επεκτείνει το χαρτοφυλάκιό της, ενισχύοντας την παρουσία της στον τομέα των λεωφορείων και των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων.

Ανοίγουν νέοι ορίζοντες για την ΜΑΝ στην Ελλάδα

Η εξαγορά αυτή αποτελεί στρατηγική κίνηση που ενδυναμώνει τη μακροχρόνια σχέση εμπιστοσύνης μεταξύ της Kosmocar Α.Ε. και της Volkswagen AG και σηματοδοτεί ένα νέο κεφάλαιο στην πολυετή και ισχυρή συνεργασία της με το Group.

Η MAN αποτελεί πρωτοπόρο κατασκευαστή φορτηγών και λεωφορείων, παρέχοντας τεχνολογικά προηγμένα και βιώσιμα οχήματα που ανταποκρίνονται στις σύγχρονες ανάγκες της αγοράς. Η Kosmocar Α.Ε., με τη βαθιά τεχνογνωσία και την υψηλή ποιότητα υπηρεσιών της, θα αξιοποιήσει τις δυνατότητες της MAN ενισχύοντας τη θέση της μάρκας στην ελληνική αγορά και διασφαλίζοντας τη συνέχιση των προϊόντων της χωρίς καμία διακοπή. Το εξειδικευμένο ανθρώπινο δυναμικό της MAN παραμένει αναπόσπαστο μέρος της εταιρείας, ενώ παράλληλα ενισχύεται η ανάπτυξη νέων υπηρεσιών και καινοτόμων λύσεων για τους επαγγελματίες του κλάδου.

kosmocarman2_cf882.jpg

Η τελετή παράδοσης παραλαβής της MAN Truck & Bus στην KOSMOCAR A.E. έλαβε χώρα στην έδρα της MAN στον Ασπρόπυργο και παρευρέθηκαν στελέχη της MAN SE και της Kosmocar. Ο CEO της Kosmocar Α.Ε., Γιάννης Εμιρζάς, δήλωσε σχετικά:

«Η ολοκλήρωση της εξαγοράς της MAN Hellas αποτελεί ένα σημαντικό βήμα για την Kosmocar και ενισχύει τη στρατηγική μας για συνεχή εξέλιξη και παροχή καινοτόμων λύσεων στον κλάδο της αυτοκίνησης. Η εμπιστοσύνη που μας δείχνει το Volkswagen Group αποτελεί για εμάς τιμή, αλλά και ευθύνη να συνεχίσουμε να προσφέρουμε προϊόντα και υπηρεσίες υψηλού επιπέδου. Με τη δυναμική ομάδα της MAN και τη δική μας εμπειρία, είμαστε βέβαιοι ότι θα ενισχύσουμε τη θέση της μάρκας στην ελληνική αγορά και θα προσφέρουμε ακόμα περισσότερες επιλογές και αξία στους πελάτες μας. Το μέλλον της μετακίνησης στα επαγγελματικά οχήματα, στα λεωφορεία και τα φορτηγά διαμορφώνεται σήμερα, και εμείς είμαστε έτοιμοι να ηγηθούμε, προσφέροντας καινοτόμες και βιώσιμες λύσεις».

Η Kosmocar Α.Ε. συνεχίζει να επενδύει στη βιώσιμη κινητικότητα και στις τεχνολογίες αιχμής, στηρίζοντας τη μετάβαση προς ένα πιο αποδοτικό, φιλικό προς το περιβάλλον και καινοτόμο μέλλον στις μεταφορές.

  • Εμφανίσεις: 611

Ανακοινώθηκε το τέλος της συνεργασίας του ΠΑΣ Γιάννινα με τον Γκαλεάνο και τους συνεργάτες του

Μία περιπετειώδης συνεργασία διάρκειας 3,5 μηνών έφτασε στο τέλος της για τον ΠΑΣ Γιάννινα, τον Γκαλεάνο και τους συνεργάτες του. Η «κυανόλευκη» ΠΑΕ επισημοποίησε το «διαζύγιο» μ’ έναν ακόμα ξένο προπονητή, που από αγωνιστικής άποψης βελτίωσε κάπως την εικόνα της ομάδας, σε σχέση με το μονότονο ποδόσφαιρο του Πομς με τις σέντρες του Σόρια, αλλά δεν είχε και «μαγικό ραβδί» να μεταμορφώσει μία ομάδα που είχε πολλά προβλήματα από τον σχεδιασμό της το καλοκαίρι, με λάθος επιλογές παικτών για ηγετικούς ρόλους, αλλά και με σοβαρά κενά που ήταν φανερά. Έπρεπε, συν τοις άλλοις, να μαζέψει τα κομμάτια μίας ομάδας που δεν είχε διοικητική σταθερότητα και ηρεμία.

Παρότι ο Γκαλεάνο ήταν διατεθειμένος να συνεχίσει ακόμα και μ’ αυτές τις αντίξοες συνθήκες, εν τέλει η διοίκηση αποφάσισε να παραδώσει τα ηνία σε κάποιον που θα τον εμπιστευτεί και για την επόμενη σεζόν, τον Νίκο Μπαδήμα.

Η ανακοίνωση της ΠΑΕ για το τέλος της συνεργασίας με τον Παραγουανό τεχνικό αναφέρει:

«Η ΠΑΕ ΠΑΣ ΓΙΑΝΝΙΝΑ 1966 ανακοινώνει το τέλος της συνεργασίας με τον προπονητή Αριέλ Γκαλεάνο. Ο ΠΑΣ Γιάννινα ευχαριστεί τον προπονητή και τους συνεργάτες του για την προσφορά τους και τους εύχεται καλή συνέχεια στην καριέρα τους».

Όπως γράψαμε και πιο πάνω, η συνεργασία με τον κ. Γκαλεάνο ήταν «περιπετειώδης» και σημαδεύτηκε και από αρκετά… «ευτράπελα» και πρωτόγνωρα πράγματα που καταδείκνυαν ότι δεν είχε γίνει σωστή αξιολόγηση της κατηγορίας, της κατάστασης και των απαιτήσεων από τη διοίκηση, με σοβαρή ευθύνη και του τεχνικού διευθυντή, Κωνσταντίνου Παλαιολόγου, που πήρε πάνω του τον χειρισμό των συνεργασιών με προπονητές.

Από την πρώτη κιόλας στιγμή άρχισαν να φαίνονται οι δυσκολίες στη συνεργασία του ΠΑΣ μ’ ένα προπονητικό επιτελείο που ερχόταν από την άλλη άκρη της γης. Πήρε σχεδόν 3 μέρες να βγει «λευκός καπνός» μετά από συζητήσεις στο αεροδρόμιο της Αθήνας. Στη συνέχεια έπρεπε να επιλυθεί το θέμα της αναγνώρισης του πτυχίου του Γκαλεάνο και να εξομοιωθεί με το UEFA PRO. Ταυτοχρόνως, δεν μπορούσε να κάνει δηλώσεις και έπρεπε να «επιστρατεύεται» ο Βαγγέλης Τζιάρρας ως «αντ’ αυτού». Όταν πλέον άναψε το «πράσινο φως» για δηλώσεις, δεν μπορούσε να είναι πάντα «παρών» ο διερμηνέας!

Και μέσα σ’ όλα αυτά είχαμε την απίστευτη ξαφνική ανακοίνωση ότι παντρεύεται και δεν μπορεί να καθίσει στον πάγκο στον αγώνα με τον Καμπανιακό, επειδή έπρεπε να φύγει για την Παραγουάη!

Μετέπειτα, όταν αποχώρησε από την ομάδα ο Σόρια, που αναλάμβανε να μεταφράζει με περισσότερες λεπτομέρειες από τα ισπανικά στα αγγλικά στους συμπαίκτες του, υπήρχε πλέον και πρόβλημα επικοινωνίας μέσα στα αποδυτήρια, αφού μιλούσαν μόνο τα βασικά αγγλικά ο Γκαλεάνο και οι συνεργάτες του.

Το αποκορύφωμα όλων ήρθε την προηγούμενη εβδομάδα, όπου είχαμε τη λήξη της άδειας παραμονής δύο βοηθών του κ. Γκαλεάνο που δεν είχαν τα απαραίτητα πτυχία για να δηλώνονται ως προπονητές.

Κι αφού πλέον τα προβλήματα συσσωρεύτηκαν «βουνό», έπρεπε να μπει ένα τέλος, μιας και δεν υπάρχουν ρεαλιστικοί αγωνιστικοί στόχοι για να διατηρεί ένα μεγάλο και ακριβό τεχνικό επιτελείο η ομάδα. Άλλωστε, ο κ. Γκαλεάνο ήρθε στον ΠΑΣ όταν η ομάδα μετά την ήττα από τον ΠΑΟΚ Β’ έμεινε στο -6 από την Λάρισα και την αφήνει στο -17 στην κανονική περίοδο, οπότε δεν μπορεί να θεωρηθεί ότι υπήρχε μία εμφανής πρόοδος, έστω σ’ αυτό το κομμάτι.

Ο απολογισμός του Γκαλεάνο με τον ΠΑΣ Γιάννινα σε 12 ματς ήταν 5 νίκες όλες εντός έδρας (Διαγόρας, Καβάλα, Εθνικός Ν. Κεραμιδίου, Μακεδονικός και ΠΑΟΚ Β’), 6 ισοπαλίες (ΑΕΛ, Νίκη Βόλου, Καμπανιακός, Διαγόρας, Καβάλα και ξανά ΑΕΛ) και 1 ήττα (Ηρακλής)

Σύντομα θα ακολουθήσει από την ΠΑΕ η επίσημη ανακοίνωση πρόσληψης του κ. Μπαδήμα.

Το άρθρο Ανακοινώθηκε το τέλος της συνεργασίας του ΠΑΣ Γιάννινα με τον Γκαλεάνο και τους συνεργάτες του εμφανίστηκε πρώτα στο Super-FM.


ΔΕΙΤΕ ΟΛΟΚΛΗΡΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ ΠΑΤΩΝΤΑΣ ΕΔΩ -- Πηγή: super-fm.gr


  • Εμφανίσεις: 280

Το καλεντάρι των πλέι οφ και πλέι άουτ στη Super League 2

Εν αναμονή της κλήρωσης των μίνι πρωταθλημάτων των πλέι οφ και πλέι άουτ, που πάει για την επόμενη εβδομάδα, οι ομάδες αρχίζουν σιγά-σιγά την προετοιμασία τους για τα 8 παιχνίδια που θα κρίνουν ανόδους και υποβιβασμούς.

Όπως έχουμε ξαναγράψει σε σχετικά ρεπορτάζ, μόνο κριτήριο ισοβαθμίας από εδώ και στο εξής είναι η ομάδα που τερμάτισε ψηλότερα στη βαθμολογία στην κανονική περίοδο.

Επίσης, αν υποβιβαστεί Β’ Ομάδα αντικαθίσταται από ομάδα Κ19 της Super League 1 και σ’ αυτήν την περίπτωση υποβιβάζεται καί η ομάδα που θα τερματίσει 8η.

Από εκεί και πέρα, οι ημερομηνίες διεξαγωγής των αγώνων, όπου ενδεικτικά αναφέρουμε μόνο την Κυριακή μέχρι να καταρτιστεί αναλυτικό πρόγραμμα, είναι οι εξής:

1η ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ: Κυριακή: 23 Φεβρουαρίου
2η ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ: Κυριακή 2 Μαρτίου
3η ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ: Κυριακή 9 Μαρτίου
4η ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ: Κυριακή 16 Μαρτίου
5η ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ: Κυριακή: 23 Μαρτίου
6η ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ: Κυριακή: 30 Μαρτίου
7η ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ: Κυριακή 6 Απριλίου
8η ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ: Κυριακή 13 Απριλίου
9η ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ: Κυριακή 27 Απριλίου
10η ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ: Κυριακή 4 Μαΐου

Οι ομάδες θα δώσουν από 8 αγώνες και θα έχουν 2 ρεπό.

 

Το άρθρο Το καλεντάρι των πλέι οφ και πλέι άουτ στη Super League 2 εμφανίστηκε πρώτα στο Super-FM.


ΔΕΙΤΕ ΟΛΟΚΛΗΡΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ ΠΑΤΩΝΤΑΣ ΕΔΩ -- Πηγή: super-fm.gr


  • Εμφανίσεις: 360

Η Δρέσδη διαπομπεύει πλέον στο Facebook τον «Παραβάτη Οδηγό του Μήνα»

Η Δρέσδη διαπομπεύει πλέον στο Facebook τον «Παραβάτη Οδηγό του Μήνα»
Ο πρώτος οδηγός που κρεμάστηκε στα… μανταλάκια του Facebook είχε υπερβεί το όριο ταχύτητας μέσα στην πόλη κατά 66 χλμ./ώρα και τιμωρήθηκε με 1.400 ευρώ πρόστιμο και με δύο μήνες αφαίρεση διπλώματος.

Σε ένα άκρως δραστικό μέτρο κατέφυγαν οι δημοτικές Αρχές της Δρέσδης, προκειμένου να συνετίσουν τους παραβατικούς οδηγούς. Συγκεκριμένα, δεν στέλνουν τις φωτογραφίες των ραντάρ μόνον στους οδηγούς, που συνελήφθησαν να παραβιάζουν τα όρια ταχύτητας, αλλά σε ακραίες περιπτώσεις θα τις ανεβάζουν πλέον για παραδειγματισμό και στο Facebook. Σε αυτό το πλαίσιο δημιουργήθηκε ο θεσμός του «Παραβάτη του Μήνα», που προβλέπει την ανάρτηση του σχετικού φωτογραφικού υλικού στο Facebook μαζί με λεπτομερή στοιχεία σχετικά με την υπέρβαση του ορίου ταχύτητα και το πρόστιμο και τις ποινές στον ασυνείδητο οδηγό. Εννοείται, ότι στις φωτογραφίες σβήνεται η πινακίδα κυκλοφορίας του οχήματος και καλύπτονται τα πρόσωπα του οδηγού και των επιβατών.

iverstoss1_1_08b2b.jpg

Η αρχή έγινε με τον ασυνείδητο οδηγό ενός Audi, που είχε αναπτύξει ταχύτητα σχεδόν 100 χλμ./ώρα σε δρόμο πλάτους 5,2 μέτρων σε πυκνοκατοικημένη περιοχή με όριο 30 χλμ./ώρα. Η φωτογραφία από το ραντάρ ανέβηκε στο Facebook με την επισήμανση «Ο Παραβάτης του Μήνα» και με την επισήμανση ότι ο απείθαρχος οδηγός τιμωρήθηκε με 1.400 ευρώ πρόστιμο, δύο βαθμούς ποινής στο γερμανικό Point System και με αφαίρεση του διπλώματος οδήγησης για δύο μήνες. Οι Αρχές της πόλης πιστεύουν, ότι η δημόσια διαπόμπευση των ασυνείδητων οδηγών θα πυροδοτήσει συζητήσεις γύρω από το καυτό θέμα της ακραίας υπέρβασης των ορίων ταχύτητα, θα ευαισθητοποιήσει την τοπική κοινωνία και θα συμβάλλει στην αναβάθμιση της οδικής ασφάλειας.

Φαίνεται μάλιστα ότι δικαιώθηκαν, καθώς η παρθενική ανάρτηση στο Facebook έκανε πάταγο σε όλη τη Γερμανία, ενώ συγκέντρωσε άπειρα σχόλια. Η συντριπτική πλειοψηφία των σχολίων είναι υπέρ της πρωτοβουλίας της πόλης, ένας μεγάλος αριθμός πολιτών ζητάει ακόμη αυστηρότερες ποινές και υψηλότερα πρόστιμα, ενώ η συμπεριφορά του οδηγού χαρακτηρίζεται ως άκρως επικίνδυνη και αντικοινωνική. Γίνεται μάλιστα σύγκριση και με γειτονικές χώρες της Γερμανίας, όπως η Ελβετία, όπου η συγκεκριμένη παράβαση θα είχε ως συνέπεια τη φυλάκιση του οδηγού και ένα σαφώς τσουχτερότερο πρόστιμο.

Ίσως θα έπρεπε να αποτελέσει αυτή η  ενέργεια τροφή για σκέψη και για τους δικούς μας δημοτικούς άρχοντες και τις αστυνομικές Αρχές.

  • Εμφανίσεις: 590

VIDEOS

val m amo

Δείτε επίσης...

ΜΑΣ ΕΧΟΥΝ ΕΜΠΙΣΤΕΥΘΕΙ.....ΕΣΕΙΣ;

Νίκος Τριανταφύλλου
Ασφάλειες Γεωργιάδης - HG Brokers SA
ΕΠΙΠΛΑ ΑΦΟΙ ΤΑΣΣΟΥ
Κοσμάς Ανθόπουλος - Ειρήνη Νικολάτου - Δικηγορικο Γραφειο
Cookies user preferences
We use cookies to ensure you to get the best experience on our website. If you decline the use of cookies, this website may not function as expected.
Accept all
Decline all
Analytics
Tools used to analyze the data to measure the effectiveness of a website and to understand how it works.
Google Analytics
Accept
Decline
Save