Τέρμα στα μεγαλεπήβολα και υπερφιλόδοξα σχέδια των αυτοκινητοβιομηχανιών για τον πλήρη εξηλεκτρισμό των μοντέλων τους μέσα στα επόμενα χρόνια. Η μάρκα, που αποφάσισε πρόσφατα να εγκαταλείψει αυτή τη στρατηγική και να στραφεί και πάλι προς τους κινητήρες εσωτερικής καύσης, είναι η Alfa Romeo. Η ιταλική είχε είχε ανακοινώσει - ίσως κάτω από την πίεση του μητρικού ομίλου Stellantis - ότι έως το 2027 θα απαρτίζεται όλη η γκάμα της από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα, φαίνεται όμως ότι άλλαξε πλεύση λόγω των αντιδράσεων των αγοραστών. Η νέα στρατηγική της Alfa Romeo είναι ‘’πολυενεργειακή’’, καθώς θα συνεχίσει να προσφέρει και στο μέλλον οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης, αμιγώς ηλεκτρικά και επαναφορτιζόμενα Plug in υβριδικά.

H Αlfa Romeo Junior

Ο CEO της εταιρείας για τη Βόρεια Αμερική, Chris Feuell, χαρακτήρισε πολύ περιοριστικό τον εξαναγκασμό των εμπόρων της Alfa Romeo να πουλάνε τα επόμενα χρόνια αποκλειστικά ηλεκτροκίνητα μοντέλα. Τόνισε μάλιστα, ότι κάτι τέτοιο θα απειλούσε την ίδια την επιβίωση αρκετών από τους συνολικά 110 εμπόρους της ιταλικής εταιρείας στις ΗΠΑ και στον Καναδά, όπου η Alfa Romeo αντιμετωπίζει έτσι κι αλλιώς προβλήματα, αφού κατέγραψε πέρυσι μόνον 8.865 πωλήσεις, δηλαδή 19% λιγότερες από το 2023.

Οι δηλώσεις του Feuell εναρμονίζονται με αντίστοιχες του πρώην CEO της Alfa Romeo, Jean-Philippe Imparato, που έχει αναλάβει πλέον το τιμόνι όλου του ομίλου Stellantis. Σύμφωνα με τον Imparato, θα μπορούσε να προσφέρει η Alfa Romeo σε μακρύτερο χρονικό ορίζοντα διαφορετικές επιλογές τεχνολογιών κίνησης και να διατηρήσει για αρκετά χρόνια ακόμη τους κινητήρες εσωτερικής καύσης, αν υπάρχει ανάλογη ζήτηση από το αγοραστικό κοινό.

Η μεταστροφή της Alfa Romeo θα αποτυπωθεί κατά το λανσάρισμα των διαδόχων της Giulia και της Stelvio, που θα κυκλοφορήσουν και σε εκδόσεις με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Η νέα Stelvio θα παρουσιαστεί εντός του 2025 και η Giulia επόμενης γενιάς το 2026, ενώ και τα δύο αυτοκίνητα βασίζονται στο πάτωμα STLA της Stellantis, εξελιγμένο τόσο για μοντέλα συμβατικής τεχνολογίας, όσο και για αμιγώς ηλεκτρικά.

Η νέα Alfa Romeo 33 Stradale

Η Alfa Romeo λανσάρισε το φθινόπωρο του 2024 με τη Junior το πρώτο της αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο. Το compact Crossover αποτελεί τεχνολογικά ένα δίδυμο αδερφάκι του Fiat 600 και του Jeep Avenger, όμως εκτός από την ηλεκτρική εκδοχή υπάρχει και μια δεύτερη ήπια υβριδική με τρικύλινδρο βενζινοκινητήρα 1,2 λίτρων.

Η δημοφιλής μάρκα από το Μιλάνο δεν ξεχνάει πάντως το σπορ DNA της και το αγωνιστικό της παρελθόν, οπότε ετοιμάζει ένα νέο υπεραυτοκίνητο με την ονομασία 33 Stradale, συλλεκτικής παραγωγής μόλις 33 μονάδων και με έτος λανσαρίσματος το 2026. Η νέα 33 Stradale υιοθετεί αρκετά κλασικά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά και οι προνομιούχοι πελάτες της μπορούν να την παραγγείλουν είτε ως ηλεκτρική είτε με βενζινοκινητήρα, αν και η ζυγαριά είναι βέβαιο ότι θα γύρει συντριπτικά υπέρ της δεύτερης εκδοχής.