Αρχίζει ο «Big Brother» τον Σεπτέμβριο για ΙΧ: Έλεγχοι για ΚΤΕΟ, τέλη κυκλοφορίας και ασφάλιση
Η πρώτη ηλεκτρονική διασταύρωση με στόχο να εντοπιστούν τα οχήματα που είναι ανασφάλιστα, δεν έχουν καταβάλει τέλη κυκλοφορίας και δεν έχουν περάσει από ΚΤΕΟ, αναμένεται να διενεργηθεί εντός του Σεπτεμβρίου, με τις ασφαλιστικές εταιρείες να παρακολουθούν στενά τις εξελίξεις.
Πιο αναλυτικά, σύμφωνα με κύκλους της ασφαλιστικής αγοράς, τον Αύγουστο που πέρασε καταγράφηκε κινητικότητα στις ασφαλίσεις οχημάτων, χωρίς όμως να είναι βέβαιο ότι συνδέεται με τους οδηγούς που έσπευσαν να καλυφθούν για να αποφύγουν τα πρόστιμα που θα προκύψουν μετά τις διασταυρώσεις ενός του μήνα.
«Δεν ήταν τίποτε το σπουδαίο. Πολύ πιθανόν να παρατηρηθεί πολλαπλάσια κινητικότητα σε περίπτωση που ανακοινωθεί ή διαρρεύσει η ημέρα της ηλεκτρονικής διασταύρωσης» αναφέρεται χαρακτηριστικά από κύκλους της αγοράς, όπως μεταδίδει το euro2day.gr. Έτσι, αναμένεται με ενδιαφέρον η τυχόν αυξημένη ζήτηση που θα προκύψει μέσα στον τρέχοντα μήνα, καθώς πολλοί Έλληνες είναι «της τελευταίας στιγμής».
Παράλληλα, υψηλόβαθμο στέλεχος εταιρείας με χαμηλά τιμολόγια, ανέφερε στο ίδιο μέσο: «Πράγματι, το τελευταίο χρονικό διάστημα εμφανίζεται αξιοσημείωτη τόνωση της αγοράς, η οποία σχετίζεται με αυτοκίνητα που μέχρι πρότινος ήταν ανασφάλιστα. Το πιθανότερο είναι πως η συγκεκριμένη τάση θα ενισχυθεί μέσα στο Σεπτέμβριο».
Όταν ολοκληρωθεί η διαδικασία της ηλεκτρονικής διασταύρωσης, θα υπάρχει μία σαφώς καλύτερη εικόνα για τον πραγματικό αριθμό των ανασφάλιστων οχημάτων, καθώς τα όσα έχουν ακουστεί κατά καιρούς για έναν αριθμό που κυμαίνεται από 400.000 έως και 800.000 αποτελούν, απλά, εκτιμήσεις, οι οποίες διαφοροποιούνται με την πάροδο του χρόνου και τις εκάστοτε συγκυρίες.
Πάντως, σύμφωνα με παράγοντα του ασφαλιστικού κλάδου, είναι πολύ πιθανό η πλειονότητα των οδηγών που θα αναγκαστεί να προσαρμοστεί τακτοποιώντας τις εκκρεμότητες του οχήματός του, να κατευθυνθεί στα πλέον φτηνότερα συμβόλαια της αγοράς.
Ίσως τα παραπάνω να αποτελούν και την εξήγηση για τον μικρό αριθμό ασφαλιστικών εταιρειών που «παίζουν επιθετικά» και έχουν προχωρήσει σε κάποιες μειώσεις τιμολογίων στον κλάδο αυτοκινήτου.
- Εμφανίσεις: 556
Η έλλειψη ενός Plan B έβαλε το τελευταίο καρφί στο φέρετρο.
