Ιδανικές συνθήκες έχει βρει στο Καρπενήσι ο ΠΑΣ Γιάννινα για την προετοιμασία του, τόσο όσον αφορά τις ανέσεις του ξενοδοχείου που διαμένει όπως επίσης και του αθλητικού κέντρου που προπονείται όσο και τις καιρικές. Η θερμοκρασία δεν ξεπερνάει τους 26 βαθμούς και σίγουρα σε σχέση με τα 35αρια των Ιωαννίνων, η κατάσταση είναι καλύτερη.

Την Δευτέρα οι παίκτες είχαν διπλή προπόνηση. Για την πρωινή θα διαβάστε ρεπορτάζ ΕΔΩ

Στην απογευματινή προπόνηση οι παίκτες έκαναν παιχνίδια ρόντο, στη συνέχεια συνεργασίες και τελειώματα για να ολοκληρωθεί το πρόγραμμα με διπλό.

Το άρθρο Συνεργασίες και τελειώματα φάσεων στην απογευματινή προπόνηση εμφανίστηκε πρώτα στο Super-FM.

Διπλές είναι από σήμερα οι προπονήσεις των ποδοσφαιριστών του ΠΑΣ Γιάννινα στο Καρπενήσι, με βασικότερη δυσκολία πάντως, το γεγονός ότι δεν συμπληρώνει δύο ενδεκάδες για δίτερμα, μιας και υπάρχουν και τα προβλήματα τραυματισμών.

Ο ΠΑΣ βρίσκεται στο Καρπενήσι με 23 παίκτες, αφού έχει μείνει στα Ιωάννινα ο Τσίρης για να κάνει μαγνητική το απόγευμα μετά τον τραυματισμό του γόνατο.

Ο τερματοφύλακας Βασίλης Αθανασίου θα είναι από Τετάρτη διαθέσιμος, ενώ ο Καφενζής που μπήκε σήμερα μετά από τις ενοχλήσεις που είχε το προηγούμενο τριήμερο, αποχώρησε ξανά, χωρίς όμως να έχει κάτι σοβαρό.

Για τους υπόλοιπους αθλητές το πρωινό μετά την προθέρμανση είχε δουλειά πάνω στο passing game και στη συνέχεια επιθετική τακτική με μετάβαση από την άμυνα.

Το απόγευμα στις 19:00 είναι προγραμματισμένη η επόμενη προπόνηση των Ηπειρωτών.

Το άρθρο Δουλειά στη μετάβαση από την άμυνα στην επίθεση εμφανίστηκε πρώτα στο Super-FM.

Τα νεότερα για την υγεία του Άγγελου Τσίρη αναμένονται ως την Τρίτη το πρωί, αφού ο νεαρός μεσοαμυντικός θα υποβληθεί σε μαγνητική σήμερα αργά το απόγευμα.

Ο Τσίρης γύρισε το γόνατό του σε μία διεκδίκηση της μπάλας στο 12ο λεπτό του φιλικού αγώνα με την Bylis και υπάρχει ο φόβος για χιαστό.

Όλοι, βέβαια, εύχονται να διαψευστεί αυτή η αρχική εκτίμηση και να πρόκειται για κάτι που θα μπορέσει να ξεπεράσει πολύ γρήγορα.

Το άρθρο Αργά το απόγευμα η μαγνητική του Τσίρη εμφανίστηκε πρώτα στο Super-FM.

Στο Καρπενήσι βρίσκεται από το μεσημέρι της Κυριακής ο ΠΑΣ Γιάννινα για να πραγματοποιήσει το βασικό στάδιο προετοιμασίας. Η πρώτη προπόνηση κινήθηκε σε εντελώς χαλαρούς ρυθμούς με τρέξιμο και λίγες ασκήσεις δύναμης.

Από την Δευτέρα ξεκινάνε τα «βάσανα» αφού αρχίζουν οι διπλές προπονήσεις (10:00-19:00) όπου ο Ρενέ Πομς και οι συνεργάτες του θα βάλουν τις βάσεις του νέου ΠΑΣ Γιάννινα.

Οι προπονήσεις γίνονται στο αθλητικό κέντρο Καρπενησίου, το οποίο διαθέτει έναν εξαιρετικό αγωνιστικό χώρο, αφού έχει γίνει πολύ καλή συντήρηση, ώστε να αντέξει τις καταπονήσεις όλων αυτών των ομάδων που το επέλεξαν ως τόπο προετοιμασίας.

Το άρθρο Απογευματινό χαλάρωμα στο Καρπενήσι για τον ΠΑΣ και από αύριο διπλές προπονήσεις εμφανίστηκε πρώτα στο Super-FM.

Σήμερα κάθε αυτοκίνητο είναι μια συλλογή σύνθετων και πολυεπίπεδων εξαρτημάτων. Επιπλέον, ο σύγχρονος αυτοκινητιστής είναι πολύ απαιτητικός όσον αφορά την απόδοση και την άνεση του αυτοκινήτου του. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο τα αυτοκίνητα συχνά εξοπλίζονται με μια ποικιλία αξεσουάρ και εξαρτημάτων τα οποία έχουν σχεδιαστεί για να βελτιώνουν την απόδοση της μονάδας ισχύος. Το intercooler, για το οποίο θα μιλήσουμε σήμερα, είναι ακριβώς μια τέτοια πρόσθετη μονάδα. Σε αυτό το άρθρο, θα μιλήσουμε για τον σκοπό του και την απειλή για τον ιδιοκτήτη του οχήματος, την αστοχία του. 

Απεικόνιση του iντερκούλερ από το www.antallaktikaexpert.gr

Τι είναι το intercooler και γιατί συμπληρώνει ένα αυτοκίνητο

Κατ' αρχάς, αξίζει να αναφέρουμε ότι το intercooler είναι ένα στοιχείο που δεν υπάρχει σε όλα τα αυτοκίνητα. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι δεν το χρειάζονται και ότι σε περίπτωση βλάβης μπορεί απλώς να αφαιρεθεί και όχι να αντικατασταθεί. Τώρα θα σας εξηγήσω γιατί. 

Το ίδιο το intercooler είναι ένα ενδιάμεσο στοιχείο στο συνολικό σύστημα παροχής αέρα στον κινητήρα. Και η μόνη του αποστολή είναι η ψύξη. Πιο αναλυτικά, το intercooler είναι αυτό που μειώνει τη θερμοκρασία του αέρα που εισέρχεται στον κινητήρα. Γιατί είναι απαραίτητο; Η ψύξη κάνει τον αέρα πιο πυκνό, γεγονός που επηρεάζει θετικά τη δημιουργία του μίγματος καύσης και την πίεση στους κυλίνδρους. Πού εγκαθίσταται; Μπορεί να βρεθεί σε αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν είτε βενζίνη είτε ντίζελ. Ένας πιο φυσιολογικός τρόπος να το θέσουμε είναι να το συνοψίσουμε: αν ο αέρας είναι κρύος, γίνεται πυκνότερος, οπότε περισσότερη ποσότητα από αυτόν εισέρχεται στον κινητήρα. Αυτό επιτρέπει στην πίεση στους κυλίνδρους να αυξηθεί σημαντικά και το μείγμα καυσίμου-αέρα εμπλουτίζεται περισσότερο. 

Στη συνέχεια, περνάμε σιγά σιγά στους κινητήρες που είναι εφοδιασμένοι με τούρμπο. Ένα intercooler είναι απίστευτα απαραίτητο σε αυτούς, επειδή ο συμπιεσμένος αέρας σε αυτά τα αυτοκίνητα μπορεί να θερμανθεί σε ακραίες θερμοκρασίες (έως και 200 βαθμούς). Δεδομένου ότι τέτοιες θερμοκρασίες είναι απαραίτητες για αυτά τα αυτοκίνητα, αλλά και για να μειωθούν πρέπει να είναι δυνατή - εγκαταστήστε ένα intercooler. 

Δομικά η συσκευή δεν είναι τίποτα περίπλοκο. Εξωτερικά θυμίζει ένα ψυγείο με ένα σωρό διόδους, σωλήνες διακλάδωσης και πλάκες. Στην πραγματικότητα, η συσκευή είναι μια εκδοχή ενός εναλλάκτη θερμότητας, η οποία έχει ως καθήκον την απαγωγή της θερμότητας. 

Τι συμβαίνει αν το intercooler χαλάσει ή αν δεν θέλετε να το αντικαταστήσετε μετά από μια βλάβη

Ας κατανοήσουμε, λοιπόν, πρώτα τους κινδύνους που εγκυμονεί ένα χαλασμένο intercooler. Κατ' αρχάς, ας ξεκαθαρίσουμε τι συμβαίνει όταν παρουσιάζεται η βλάβη. Εδώ όλα είναι απλά, η συσκευή θα σταματήσει να τροφοδοτεί τον κινητήρα με την απαραίτητη ποσότητα αέρα (αυτό συμβαίνει έτσι λόγω απόφραξης, για παράδειγμα). Εάν παρουσιαστεί βλάβη, μπορεί να παρέχει τη σωστή ποσότητα αέρα, αλλά δεν θα τον ψύχει αρκετά. Θα παρατηρήσετε ότι ο κινητήρας χάνει ισχύ, "τρώει" πολύ καύσιμο και μερικές φορές μπορεί να εκραγεί.

Και το τελευταίο ερώτημα που θέτουν πολλοί άνθρωποι είναι "μπορεί το intercooler να αφαιρεθεί και να μην τοποθετηθεί ξανά, επειδή είναι μια επιπλέον μονάδα". Είναι δυνατόν, αλλά ποτέ δεν είναι καλό πράγμα. Στην πραγματικότητα, η απόδοση του κινητήρα μειώνεται έως και 20 τοις εκατό. Εκτός αυτού, το σύστημα ψύξης δεν είναι σχεδιασμένο για τέτοια φορτία και θερμοκρασίες. Ένα intercooler υπάρχει για κάποιο λόγο. Κατά συνέπεια, μπορεί να υποφέρει σημαντικά.